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“Obras por Impuestos”, para impulsar proyectos en zonas de posconflicto

Por Redacción en agosto 25, 2016

Las concesiones y/o empresas privadas puedan pagar sus impuestos a través de proyectos viales priorizados en las zonas de posconflicto.

Pie de Foto: Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI, en el foto “El Año de las Vías 4G”, en el que lanzó la iniciativa “Obras por Impuestos”.

Luego de anunciado el cierre de las negociaciones entre gobierno y las FARC, el 24 de agosto, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, Luis Fernando Andrade, dio a conocer una iniciativa, según la cual, las concesiones y/o empresas privadas podrían pagar sus impuestos a través de proyectos viales priorizados en las zonas de posconflicto, lo que se ha bautizado como “Obras por Impuestos”.

“Si obtenemos una aprobación en ese sentido, todas las concesiones, si están cerca a zonas del posconflicto, podrían pagar parte del IVA o parte del Impuesto de Renta haciendo obras en vías secundarias y terciarias, generando empleo y mejorando la competitividad a mediano plazo de las regiones”, indicó Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.

Según el funcionario, este esquema se ha venido diseñando desde el Ministerio del Posconflicto, bajo la asesoría de la Agencia Nacional de Infraestructura. Agregó, que esta propuesta ha dado excelentes resultados en Perú, en zonas con bajo desarrollo de infraestructura.

Esta iniciativa la lanzó el presidente de la ANI, en el foro “El Año de las Vías 4G”, en el que se habló sobre los avances y ventajas del programa de Autopistas de Cuarta Generación (4G), que ya está en ejecución.

La inversión en este programa, superior a los 50 billones de pesos, se verá reflejada en la construcción de más de 1.370 kilómetros de dobles calzadas, 141 túneles y 1.300 viaductos, entre otras obras, indicó Andrade.

Enfatizó, en que esas inversiones son únicas en la historia de Colombia y los resultados contundentes: un efecto multiplicador de 1,5% en el Producto Interno Bruto (PIB) durante los años en construcción, un crecimiento potencial del PIB de 4,6% a 5,3% en el largo plazo y una reducción en la tasa de desempleo del 1%. También se logra la aceleración de la Inversión Privada en infraestructura al 2018.

Adicionalmente, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura resaltó los beneficios del plan piloto para la intervención de vías terciarías en posconflicto en el departamento de Putumayo, una iniciativa que fue presentada en semanas anteriores.

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